ＪＲ高崎線と上越線の駅構内にあるカーブ３ヶ所で、必要な速度制限が行われていなかったとＪＲ東日本が１１日発表しました。
ＪＲ東日本群馬事業本部によりますと、速度制限が行われていなかったのは高崎線・桶川駅の下り１番線に入るカーブと、吹上駅の２番線に入るカーブ、上越線・新前橋駅の５番線に出入りするカーブの３ヶ所です。社内規定の時速を５～１５キロメートルオーバーしていた可能性があるということです。
いずれのカーブも手前か先に分岐器があり、分岐器の制限速度で運転していたため列車が脱線する恐れはなかったとしています。
２０１５年に上野駅で起きた速度制限の誤りを受けて、社内でカーブなどの制限速度を一斉調査した際、この３ヶ所が調査対象から漏れていたことが原因とみられます。
ＪＲ東日本では乗務員への通告とともに、正しい制限速度を示す標識を設置するとしています。
